TriflexAIR-Sitze
Vom Sitzplatz zum Rollstuhlplatz. In Sekunden.
Bereit für jeden Fahrauftrag: Mit den ultraleichten TriflexAIR-Sitzen von Tribus schaffen Sie in Sekunden Platz für einen Rollstuhl – ganz ohne Werkzeug. Zertifiziert für M1-, M2- und M3-Fahrzeuge. Geliefert von Tribus Deutschland.
Darum setzen Profis auf TriflexAIR
- Kaum Platzverlust. Die schlanken Schwenksitze sind zusammengeklappt nur 18 cm tief. Die Fahrzeugbreite bleibt fast vollständig nutzbar.
- Mehr Zuladung möglich. Jeder TriflexAIR-Sitz wiegt nur 24,4 kg. Sie verbrauchen weniger Kraftstoff und haben Spielraum für zusätzliche Ausstattung.
- Werkzeuglos umrüstbar. Die sicheren T-Nuten-Schrauben lösen sich ohne schweres Werkzeug – ideal für die schnelle Anpassung im laufenden Betrieb.
- Flexible Sicherheit. Der integrierte Dreipunktgurt mit verdeckter ISOFIX-Verankerung ist höhenverstellbar. Passend für Kinder und Erwachsene.
- Rechtssicher für Ausschreibungen. Die TriflexAIR-Sitze von Tribus sind zertifiziert nach UN R14, R16, R17 und R21. Und zugelassen für M1-, M2- und M3-Fahrzeuge.
Erleben Sie TriflexAir in Aktion
Der Bedienkomfort von TriflexAir
Integrieren Sie die klappbaren Schwenksitze auf unserem klassischen Bodensystem TriflexAir oder dem ultraleichten TriflexAIR 2.0. So rüsten Sie Ihr Fahrzeug mit wenigen Handgriffen um: von der reinen Sitzplatzbelegung zur freien Fläche für Rollstühle oder Gepäck. Die TriflexAIR-Sitze von Tribus sind sicher und dank ergonomischem Design auch komfortabel – selbst bei längeren Reisen.
Maximale Einfachheit, Sicherheit und Flexibilität
Triflex-Air: Die Vorteile für Ihre Branche
- Taxiunternehmen: kurze Standzeiten dank werkzeuglosem Schwenksitz-Wechsel zwischen Fahrten mit und ohne Rollstuhlgast.
- Fahrdienste: ein Fahrzeug für alle Aufträge. TriflexAIR-Sitze machen Ihre Flotte flexibel.
- Pflegeeinrichtungen: mehr Sitzkomfort bei schneller Umrüstung für Bewohner mit wechselndem Unterstützungsbedarf.
- ÖPNV & PRM: schnelle Umrüstung unterstützt enge Taktzeiten. M1-zertifizierte Sitze erleichtern die Ausschreibungsfähigkeit für barrierefreie Linien- und Rufbusse.
- Bürgerbusbetreiber: einfache Bedienung passend zum ehrenamtlichen Betrieb.
- Umrüster: Ein zertifiziertes, klar dokumentiertes Sitzsystem beschleunigt Ihre eigenen Umbau- und Zulassungsprozesse.
„Die TriflexAIR-Sitze sind nicht nur einfach zu bedienen, sondern auch sehr hochwertig. Sie sind für eine lange Nutzungsdauer ausgelegt „
Sprechen Sie direkt mit einem Experten
Sie planen eine Umrüstung oder möchten TriflexAIR-Sitze in Ihr Fahrzeug integrieren? Das Team von Tribus Deutschland berät Sie gern.
Bas Verboord
Sales Manager Export
Ruf Bas Verboord+31 6 380 666 35 E-Mail an Bas Verboord
b.verboord@tribus-group.com
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Über uns
Tribus Deutschland ist Spezialist für Rollstuhlbusse und barrierefreie Niederflurbusse für den professionellen Personentransport. Seit 1998 bauen unsere erfahrenen Ingenieure und Techniker Transporter verschiedener Fahrzeughersteller inklusionsgerecht um.
Neben individuellen Fahrzeugumbauten bietet Tribus Deutschland auch Komponenten für BTW- und KMP-Fahrzeuge an, darunter die TriflexAir-Sitze für M1-, M2- und M3-Fahrzeuge sowie das ultraleichte Bodensystem Triflex Air 2.0.
Die Tribus Deutschland GmbH mit Sitz in Goch (NRW) ist eine Tochtergesellschaft der Tribus Group und betreut Unternehmen sowie öffentliche Auftraggeber in ganz Deutschland.
Weitere Produkte von Tribus Deutschland
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Rollstuhlbusse
Die rollstuhlgerechten Kleinbusse von Tribus können Sie auf Wunsch mit bis zu 4 Rollstuhlplätzen konfigurieren. Alle Transporter sind mit PKW-Führerschein fahrbar und erfüllen die strengen europäischen M1-Sicherheitsanforderungen.
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Bodensysteme
Mit dem TriflexAIR-Bodensystem von Tribus befördern Sie Fahrgäste im Rollstuhl einfach und sicher. Mit nur einem Handgriff wird der Rollstuhl fest fixiert – ohne Schienen oder lose Gurte im Bodenraum.
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Niederflurbusse
flexibel konfigurierbar, minutenschnell umgebaut. Unsere Eigenentwicklung Civitas ist ein vollwertiger Niederflurbus der Klasse M1: Sie können ihn mit Pkw-Führerschein fahren. Ein barrierefreier Bus für den kleinen Stadtverkehr, die Region oder den PRM-Service am Flughafen.
Häufige Fragen zu TriflexAIR-Sitzen
Was ist ein Schwenksitz und wie unterscheidet er sich von einem Klappsitz?
Ein Schwenksitz dreht sich zur Seite und gibt die Standfläche vollständig frei; ein Klappsitz wird lediglich hochgeklappt und bleibt am gleichen Platz. Für den Rollstuhltransport schaffen Schwenksitze deutlich mehr nutzbaren Raum als klassische Klappsitze.
Was sind die technischen Spezifikationen der TriflexAIR-Sitze?
Gewicht: 24,4 kg. TriflexAIR ist einer der leichtesten Dreh- und Klappsitze (M1).
Sitztiefe (zusammengeklappt): 18 cm
Drehgelenk: mit 23 mm ultradünn und dennoch stabil konstruiert.
Serienmäßig verbaut: ein integrierter 3-Punkt-Sicherheitsgurt, eine höhenverstellbare Kopfstütze und versteckte ISOFIX-Befestigungspunkte, die auch für Kindersicherheitssitze geeignet sind.
Komfort-Optionen: klappbare Armlehnen, verstellbare Rückenlehnen
Was kostet die Umrüstung mit TriflexAir-Sitzen?
Die Kosten richten sich nach Fahrzeugtyp, Anzahl der Schwenksitze und gewünschter Zusatzausstattung. Möchten Sie wissen, was für Ihren Alltag die beste Option ist? Sprechen Sie uns gerne an!
Ich suche M1-Sitze für einen Bus. Sind TriflexAIR-Sitze dafür zertifiziert?
Ja, die TriflexAIR-Sitze (und das dazugehörige Bodensystem) erfüllen die strengsten europäischen Sicherheitsnormen (UN-R14, R16, R17 und R21) und verfügen über eine uneingeschränkte Zulassung für die Fahrzeugklassen M1, M2 und M3.
- M1-Klasse (Kleinbusse bis 3,5t): Die Sitze erfüllen die anspruchsvollsten Pkw-Crash-Test-Vorgaben für Fahrzeuge mit maximal 8 Fahrgastplätzen. Sie bieten trotz ihrer flexiblen Dreh-Klapp-Mechanik die identische Schutzwirkung wie fest verankerte Pkw-Sitze.
- M2 & M3-Klasse (Linienbusse und Reisebusse): Das System ist ebenso für größere Personentransporter mit mehr als 8 Personen zertifiziert, etwa für Midibusse sowie schwere Linien- oder Reisebusse.
Dank dieser herstellerübergreifenden Universallizenz kann das TriflexAIR-System flexibel in fast allen gängigen Transporter-Modellen verbaut werden – darunter Citroën Jumper, Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Nissan NV 400 , Opel Movano, Peugeot Boxer, Renault Master und Volkswagen Crafter.
Lassen sich TriflexAir-Sitze nachträglich in ein Fahrzeug einbauen?
Ja, TriflexAir-Sitze lassen sich auch nachträglich in bereits umgebaute Fahrzeuge integrieren, sofern unsere Bodensysteme TriflexAIR 2,0, TriflexAIR oder eine kompatible Bodenschiene vorhanden sind. Möchten Sie Ihr Fahrzeug darauf prüfen lassen? Sprechen Sie uns an.
Welche Zertifizierungen haben die TriflexAir-Sitze?
Die Sitze sind nach UN R14, R16, R17 und R21 geprüft und als M1-zertifizierte Sitze für M1-, M2- und M3-Fahrzeuge zugelassen – rechtssicher auch für öffentliche Ausschreibungen.
